Miközben javában zajlik a női Tour de France, a verseny első napjait nemcsak a sportteljesítmények, hanem egy különös aerodinamikai vita is beárnyékolja. Több csapat ugyanis azt gyanítja, hogy egyes kerékpárosok az egyéni időfutamon extra párnázást használtak a sportmelltartójukban, hogy ezzel csökkentsék a légellenállást és értékes másodperceket nyerjenek.
A holland WielerFlits értesülése szerint több alakulat is a Nemzetközi Kerékpáros Szövetséghez (UCI) fordult, kérve az ügy kivizsgálását. Hivatalosan egyetlen versenyző nevét sem hozták nyilvánosságra, és egyelőre nem ismert, hogy indult-e fegyelmi eljárás.
Az aerodinamika dönthet másodpercekről
A kerékpársportban különösen az időfutamokon rendkívül fontos az aerodinamika. A versenyzők testtartása, sisakja, ruházata és kerékpárja egyaránt befolyásolja a légellenállást.
A gyanú szerint a mesterségesen megnövelt mellkasi forma kedvezőbben tereli a levegőt a kerékpáros teste körül, így kisebb lehet az ellenállás nagy sebességnél.
Bert Blocken aerodinamikai professzor – aki a skóciai Heriot-Watt Egyetem és a finn LUT Egyetem kutatója – szerint egy ilyen módosítás elméletben mérhető előnyt jelenthet.
Egy korábbi kutatás alapján kilométerenként akár 0,78 másodperc is nyerhető, ami egy 21 kilométeres időfutamon több mint 16 másodperces különbséget eredményezhet. Ez a női Tour szintjén már döntő jelentőségű előny lehet.
Korábban is felmerültek hasonló kérdések
A szaklap szerint nem először kerül szóba ez a módszer. Már a 2024-es párizsi olimpia, illetve a Giro d’Italia női versenye során is készültek olyan fotók, amelyek találgatásokra adtak okot, bár akkor sem született hivatalos bizonyíték arra, hogy szabálytalan aerodinamikai eszközt használtak volna.
Éppen ezért a mostani ügyben is fontos hangsúlyozni: jelenleg kizárólag gyanúról és csapatok által jelzett aggályokról van szó.
Tiltott módszer lehet
Az UCI technikai szabályzata tilt minden olyan felszerelést vagy módosítást, amely mesterséges aerodinamikai előnyt biztosít a versenyzőnek. Ha bebizonyosodik, hogy valaki szándékosan alkalmazott ilyen megoldást, az akár azonnali kizárást is maga után vonhat.
A gyakorlatban azonban az ilyen esetek felderítése nem egyszerű, hiszen nehéz egyértelműen bizonyítani, hogy egy ruházati elem funkcionális vagy éppen szabálytalan aerodinamikai célt szolgál.
Egyelőre várni kell az UCI állásfoglalására
A Nemzetközi Kerékpáros Szövetség egyelőre nem közölt hivatalos eredményt az ügyben, így továbbra sem tudni, történt-e valóban szabálytalanság.
Annyi azonban biztos, hogy a női Tour de France első hetének egyik legtöbbet tárgyalt témája nem egy szökés vagy sprintbefutó, hanem egy szokatlan aerodinamikai vita lett, amely akár a verseny tisztaságáról szóló újabb diskurzust is elindíthatja.